30 лет «Бурану»: разорительная и уникальная советская разработка

30 лет назад 15 ноября 1988 года был запущен многоразовый космический корабль «Буран». Он дважды облетел Землю и успешно приземлился на космодроме Байконур.

Это единственный в советской и российской космонавтике многоразовый корабль. Такие схемы разрабатывали сразу несколько стран. По задумке конструкторов, это должно было серьезно удешевить космические полеты, так как одни и те же элементы корабля можно было использовать много раз.

Но вышло совсем не так удачно. СССР распался, программу закрыли, а сам уникальный корабль побывал в космосе всего один раз, – хотя и прекрасно себя показал.

Нет, «Буран» был лучше! В отличие от американского аналога, он мог совершать посадку полностью в автоматическом режиме. Также в устройстве «Бурана» была предусмотрена система экстренного спасения экипажа. В случае нештатной ситуации на малых высотах пилоты могли катапультироваться, а на больших «Буран» мог отделяться от ракеты-носителя и совершать экстренную посадку.

Космический корабль в комплексе с ракетой-носителем «Энергия» был способен вывести на орбиту до 30 тонн и вернуть на Землю до 20 тонн груза. Экипаж корабля мог составлять до 10 человек.

При этом конструкторы «Бурана» никогда не отрицали, что он был частично скопирован с американского «Спейс Шаттла».

Ракета-носитель «Энергия», стартовала с Байконура и вывела корабль на околоземную орбиту. «Буран» находился там 205 минут, после чего произвел посадку на аэродроме «Юбилейный».

Из-за штормового ветра автоматика корабля решила дополнительно погасить скорость и зайти по наиболее выгодной траектории посадки. В момент разворота корабль пропал из поля зрения радаров. Инженеры даже предложили взорвать корабль тротиловыми зарядами, – те были установлены на случай крушения сверхсекретного корабля на территории другого государства. Однако руководство приняло решение подождать, и ситуация разрешилась благополучно. Получается, «Буран» оказался надежнее, чем ожидали инженеры.

Полет «Бурана» в космос (вместе со спуском и посадкой в автоматическом режиме) вошел в книгу рекордов Гиннеса.

Большая часть технической информации о полете была записана на магнитных лентах и не сохранилась. Воссоздать ход полета можно по только сохранившимся бумажным рулонам распечаток на АЦПУ-128 с выборками из данных бортовой и наземной телеметрии.

Вопреки ожиданиям, полеты многоразовых кораблей оказались слишком дорогими, особенно для СССР конца 1980-х. Вся программа «Энергия - Буран» оценивается в $22 млрд. Поскольку полет был всего один, то ровно столько он и стоил. Для сравнения: строительство Большого адронного коллайдера обошлось в $6 млрд.

Другая причина отказа от многоразовых кораблей (таких как «Шаттлы» и «Буран») – окончание холодной войны. И советский, и американский проекты финансировались военными. Космические корабли в случае войны могли оснащаться ядерным оружием. Но в 1990-е, после распада СССР все были уверены: атомная война миру больше не грозит. Так что от финансирования этой программы отказались и Вашингтон (потому что не хотел), и Москва (потому что в то время не могла).

Сегодня идею многоразовых полетов развивает компания Илона Маска SpaceX. Эта компания частная и пока нет веских причин подозревать, что у этой программы есть военная составляющая.

В 2002 году единственный летавший в космос «Буран» (изделие 1.01) был разрушен. На него упала крыша монтажно-испытательного корпуса Байконура. Там же хранились готовые экземпляры ракеты-носителя «Энергия».

Среди изделий, связанных с программой «Буран-Энергия», были два самолета: БТС-001 и БТС-002 ОК-ГЛИ (Большой транспортный самолет) — полноразмерные аналоги «Бурана». На них проходили летные испытания и тестировалась автоматическая посадка.

После окончания программы БТС-001 переоборудовали в научно-познавательный аттракцион «Буран: космическое путешествие» в Парке Горького. Позже его перевезли на ВДНХ и установили неподалеку от модели ракеты «Восток». БТС-002 долго путешествовал – в основном морем. В 2000 году он был выставлен на Олимпиаде в Сиднее. Потом его приобрел Музей техники в Шпайере, Германия. Там самолет и выставляется по сей день.

Если хотите узнать другие любопытные факты про уникальный и немного печальный космический корабль, пройдите наш тест о «Буране». 

Кроме того, вы можете проверить свои знания в еще более масштабном «Большом космотесте». Там гораздо больше космических кораблей, звезд и вакуума.